Guvernul olandez: numărul maxim de zboruri de marfă ale AMS trebuie redus de la 500.000 la 440.000 pe an

Potrivit ultimelor știri din mediile culturale de încărcare, guvernul olandez intenționează să reducă numărul maxim dezboruri pe aeroportul Amsterdam Schipholde la 500.000 la 440.000 pe an, din care zborurile aeriene de marfă trebuie reduse.

marfă

Este raportat că aceasta este prima dată când Aeroportul AMS acordă prioritate protecției climei și mediului în detrimentul creșterii economice.Un purtător de cuvânt al guvernului olandez a declarat că urmărește să echilibreze economia aeroportului cu calitatea vieții oamenilor din regiune.

 

Guvernul olandez, proprietarul majoritar al AMS Airports, nu va lipsi să acorde prioritate mediului, reducând poluarea fonică și cu oxid de azot (NOx).Cu toate acestea, mulți din industria aviației, inclusiv transportul aerian, consideră că există o modalitate mai inteligentă de a proteja mediul prin operarea de aeronave mai curate, utilizarea compensațiilor de carbon, dezvoltarea combustibilului pentru aviație sustenabil (SAF) și profitați mai bine de infrastructura aeroportuară.

 

Din 2018, când capacitatea Schiphol a devenit o problemă,companii aeriene de marfăau fost forțați să renunțe la o parte din orele de plecare, iar o mulțime de marfă a fost, de asemenea, redirecționată către aeroportul belgian LGG Liege din UE (cu sediul la Bruxelles), iar din 2018 până în 2022, Amazon FBA Focarul de marfă, creșterea de mărfuri pe aeroportul din Liege are de fapt acest factor.(Lectură similară: Protecția mediului sau economia? UE se confruntă cu o alegere dificilă….)

marfă

 

Bineînțeles, dar pentru a compensa pierderea zborurilor de marfă, consiliul de transport olandez evofenedex a obținut aprobarea autorităților olandeze pentru a crea o „regulă locală” care acordă zborurilor de marfă alocarea priorității pistelor de decolare și aterizare.

 

Numărul mediu de zboruri de marfă la Schiphol în primele opt luni ale anului a fost de 1.405, în scădere cu 19% față de aceeași perioadă din 2021, dar tot în creștere cu aproape 18% față de pre-pandemie.O diplomaFactorul declinului din acest an a fost „absența” gigantului rus de cargo AirBridgeCargodupărăzboiul ruso-ucrainean.


Ora postării: 29-sept-2022